한국 공항의 역사 알려줘, 처음 세워진 공항, 김포공항 인천공항의 차이, 세계적 위치, 위상, 운영인원, 매출, 이용인원 등등 상세하게 알아보자

한국의 공항 역사는 1916년 여의도비행장의 건설로 시작되었습니다. 이후 1939년 일제강점기 당시 일본군이 김포 지역에 활주로를 건설하며 김포공항의 역사가 시작되었습니다.

김포공항은 1958년 여의도공항의 기능을 이전받아 국제공항으로 지정되었으며, 1971년에는 새로운 국내선 및 국제선 터미널이 개장되었습니다. 그러나 1980년대 이후 항공 수요의 급증으로 인해 확장에 어려움을 겪었고, 이에 따라 새로운 공항의 필요성이 대두되었습니다.

이러한 배경에서 인천국제공항이 건설되었으며, 1992년 영종도에서 기공식을 가진 후 2001년 3월 29일 공식 개항하였습니다.

인천국제공항은 개항 이후 빠르게 성장하여 세계적인 허브 공항으로 자리매김하였습니다. 2024년 기준으로 연간 여객 수용 능력은 1억 명에 달하며, 이는 동북아시아 1위, 세계 3위의 규모입니다.

또한, 인천공항은 국제선 환승 여객 비율이 30% 이상으로, 세계적인 허브 공항들과 어깨를 나란히 하고 있습니다.

반면, 김포공항은 인천공항 개항 이후 국제선 기능의 대부분을 인천공항에 이관하였으며, 현재는 주로 국내선과 일부 국제선을 운영하고 있습니다. 김포공항의 국제선 환승 여객 비율은 세계적 허브 공항의 절반에도 미치지 못하는 수준입니다.

운영 인원과 매출 측면에서, 인천국제공항은 2024년 기준으로 전체 출입국 인원의 82.9%를 처리하며, 수출액의 29.4%, 수입액의 30.5%를 담당하고 있습니다.

또한, 인천공항을 통해 반도체 98.1%, 무선통신기기 85.3%, 컴퓨터 68.3%가 수출되고 있습니다.

이러한 수치는 인천공항이 대한민국 경제에 미치는 영향력을 보여줍니다.

이처럼, 인천국제공항과 김포국제공항은 규모, 처리 능력, 세계적 위상 등 여러 측면에서 차이를 보이며, 각각의 역할을 수행하고 있습니다.